高速公路隔音施工：隔音牆施工要點與施工細節介紹 - 工程知識網

有鑒於太多道路有很多噪音，因此隔音牆在高速公路隔音施工上，成為很重要的一個環節來減少交通噪音，以提高住宅區居民的生活質量。以下文章將會介紹高速公路隔音施工的注意事項與隔音牆施工注意要點，希望對大家有所幫助！如果對於隔音施工有需求，都歡迎點擊連結洽談：LINE連結

高速公路隔音施工注意事項

高速公路進行隔音施工時，有以下一些注意事項需要遵循：

安全第一：施工期間要注意安全，確保工人和車輛的安全。
施工區域規劃：施工區域應該有明確的規劃，確保不會影響到交通和周邊居民。
施工時間調整：施工時間應該選擇繁忙時間之外，以降低對交通的影響。
環境保護：施工過程中應該保護周邊環境，確保不會造成空氣污染和噪音污染。
溝通協調：施工過程中應該與當地政府和居民協調，確保施工過程中不會影響到當地居民的正常生活。
維護：施工完成後，應該定期維護和檢查隔音設施，確保其正常運作。

什麼是隔音牆？

隔音牆是一種用於隔開兩個空間的物理障礙，其主要目的是減少兩個空間之間的噪音傳播。隔音牆的重要性在於它能夠改善生活質量，保護健康，和提高工作效率。在住宅區中，隔音牆可以阻擋鄰居的噪音，從而提高家庭成員的睡眠質量。在工作地點，隔音牆可以減少噪音干擾，從而提高工作效率。此外，隔音牆也可以用於防止工業噪音對周圍環境和居民的影響。總之，隔音牆是一種非常重要的隔音設備，它能夠提高生活質量和工作效率，保護健康和環境。

高速公路常見的隔音牆介紹

因道路所產生之噪音為主要噪音來源之一，為確保住宅區或高密度開發區之環境品質，應於噪音強烈地區設置隔音牆。
隔音牆是為隔絕噪音所設置，其形式應依道路所經環境之特質而有所變化。

以往屏蔽性過強、量體過大的防音設施，常常形成景觀視覺上的壓迫感，對環境整體品質亦造成負擔。
因此，景觀道路在需要隔絕噪音時，可歸納出以下兩種情形：

中度噪音路段：（可設置土堆或植栽防音）

景觀道路行經區域若屬於局部性、中度噪音，可以依環境條件，配合『土丘/土堆』或『植栽』、『擋土牆』設置，達到防音的效果。其防音功效雖有，但屬於間斷其音量之方式，無法完全隔絕噪音；但此屬於與環境相融合之處理方式，可配合適當地景地物，塑造道路本身之獨特空間意象。

高度噪音路段：（可設置隔音牆）

行經都會地區之高架路段（國道二號）較需要設置隔音牆，其噪音源多，噪音量大，需要設置可隔絕或降低噪音之隔音牆來維護周圍環境品質。隔音牆之形式可分為『視線局部穿透型』及『視線不可穿透型』兩類。

隔音牆設置基本要求

如果您的建築物需要裝置隔音牆，政府有提供相關規範，以下提供給各位參考

隔音牆之設置以達到輕巧、單純、低調及綠化為原則。
在滿足隔音機能的同時，對於隔音牆素材之特性、質感及其色彩等方面，應與周邊環境達成協調為選用條件。
就隔音牆構造而言，設置隔音牆時應儘可能降低支柱所造成的視覺複雜，尤其在橋梁設置隔音牆時，須與橋梁達成整體感。
在隔音牆較高或是不宜直接設置隔音牆的地區，隔音牆的設置宜與隔音土丘並用，減低隔音牆予人之壓迫感。
橋梁上隔音牆之支柱與橋欄杆之承座宜位於同一處。
隔音牆材質選用時亦應考量沿線建築物內部私密性。
坡度較陡路段隔音牆頂部階梯狀宜予以消除並以平整方式設計。
隔音牆之頂部、基部處理應採用簡潔的設計，避免造成繁雜感，如採用 H 型鋼時，更應將柱端包覆。
在一定的範圍內，隔音牆的設置應採用統一的型式，以達成連續性的效果。
積極採用植栽來修飾隔音牆。
隔音牆終端之高度應逐漸降低。
路堤路塹段之逃生門，設計時應注意能突顯其位置。

隔音牆材質介紹

隔音牆通常分為以下五種材質：金屬材質、玻璃、塑膠材質、水泥材質、陶瓷材質、木材材質

金屬材質:使用金屬材質隔音牆時，應對外觀色彩及造型多加考量，同時注意色彩及造型與四周環境的協調性。
玻璃、塑膠材質:具透視度效果的隔音牆，能確保用路人視野的開闊、眺望沿途景觀，使用路人有輕鬆，愉悅的感受，並且可加工形成曲面造型。惟應注意選用之材料品質，要能抗磨及經過抗 UV 處埋，避免日久降低透明度。
水泥材質:水泥材質的隔音牆缺點為過度的重量感及壓迫感，且容易產生單調的印象。但是水泥材料在造型上及施工上的可塑性較高，可透過造形、質感及色彩的設計降低其壓迫感。
陶瓷材質:陶瓷材質較金屬材質薄，感覺較輕，易於清掃及維護管埋。但耐強性仍是目前無法克服的問題，無法廣泛使用。
木材材質:木材本身的自然質感，易與周邊環境相融合，適用於自然度較高的地區。其缺點為耐久性不佳，不易維護管埋。